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上述五点影响钢价下降的因素虽然可以分开而论，实际上却是彼此掺杂且相互影响的，并共同导致了钢材市场价格的大幅下跌。其中市场心态悲观、下游需求不足和成本支撑偏弱等只是9月份钢材价格跌势加重的背景因素，因为这几点影响价格的因素显然在此之前已经长期存在于市场并已经导致了长期以来的钢价一直处于下跌之中。而具体到9月下旬钢价跌势加重的直接因素，我们认为是前两点，即资金阶段性紧张和长假在即直接导致了钢价跌幅的扩大，所以一旦这两点因素发生变化钢材价格的短期走势也会随之而变化。当然期货市场价格的持续下跌也起到了对现货市场价下跌的行情起到了推波助澜的作用，不过我们认为期货价格的走势更多是对市场心态和资金现状情况的反应，对于现货钢材市场价格的下跌并无决定性影响。
对当前钢价加速下跌产生直接影响的资金阶段性紧张和时间周期因素在长假之后对钢市的影响则会明显削弱。尤其是相对于节前，国庆长假后正处于季度之初的资金面会相对较为宽松，这有利于钢材市场价格的恢复性走高。总体来看，长假之后的钢材市场与长假之前相比，将会在资金宽松程度和成本支撑方面出现相对利好的影响，虽然长期看空钢市的心态较难改变，但是阶段性的超跌反弹行情还是有出现的可能性。综合起来看我们则认为，长假之前所剩不多的几个工作日内钢材现货市场价跌势仍不能言底，而长假之后的10月份则存在着一定的反弹机会。
钢材市场所面临的压力依旧难以有效缓解，不管从哪个方面来看，预期的支撑点还是利好均难以有效的较长期的出现，钢价要在“银十”出现好转压力山大。除非“黄金周”蓄积的需求有一定的料，否则钢价低位又将“毫无障碍”式的延续。
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《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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